VISIOMODVisioMod Porta — Gate Program
Formerly known as Porta Aluminium Gate Program
Pedestrian, single-leaf, double-leaf and cantilever sliding gates — each in the same eight infill designs as the fence series. Manual, electromechanical or RTS-motorised, with optional access control: keypad, RFID, smartphone, video intercom.
CARACTÉRISTIQUES
SPECIFICATIONS
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Variantes disponibles
Vue d'ensemble technique
Où l'intégrer
Portail piéton sur limite de rue résidentielle
Portail piéton Porta 1100 × 2000 mm raccordé à une trame Lineo ou Vento le long d'une voie urbaine. Manœuvre manuelle avec serrure mortaisée à cylindre européen et gâche électrique optionnelle pilotée depuis l'intérieur. Le vantail conserve le calepinage des lames de la clôture, l'œil ne décèle pas l'interruption, seule la poignée signale le seuil. Charnières inox A4 réglables en trois axes, butée de vantail intégrée au profil, finition Qualicoat coordonnée à la modénature de la façade. La trame des poteaux Modulo s'aligne sans rupture sur celle de la clôture.
Portail véhicule double battant résidentiel
Double battant à 3500 ou 4000 mm de passage utile, motorisation électromécanique avec cellules photoélectriques et feu clignotant selon NF EN 12453, télécommande RTS 24 V DC. Le vantail reprend l'infill de la clôture (Lineo ou Cristallo selon parti), avec renfort interne dimensionné selon Eurocode 1 pour la charge de vent locale. Poteaux gonds en section 140 × 140 mm, scellés en plot béton calculé à l'Eurocode 7. Le tableau électrique respecte la NF C 15-100 et reçoit les liaisons cellule, feu, antenne RTS et bord sensible.
Coulissant autoportant large ouverture
Coulissant autoportant 6000 mm de passage utile lorsque le débattement d'un battant est impossible : terrain en pente, accumulation de neige hivernale, manœuvre intérieure à préserver. Rail intégré dans une longrine béton continue calculée à l'Eurocode 7, motorisation à crémaillère avec frein de fin de course, cellules photoélectriques et feu clignotant selon NF EN 12453. La RTS 24 V DC permet la commande radio et l'intégration au système domotique. L'infill Lineo ou Inciso conserve la lecture de la limite. Quincaillerie inox A4, Qualimarine en bord de mer.
Contrôle d'accès résidentiel multi-mode
Pile d'accès combinée : déverrouillage par BLE smartphone pour les résidents, badges RFID pour le personnel d'entretien, clavier à code pour les usages occasionnels, interphone vidéo pour les visiteurs. Le contrôleur dialogue avec la motorisation RTS et avec la box domotique du logement, journalisation des entrées, pilotage par scénario (mode jour, mode nuit, absence). L'ensemble respecte la NF EN 12453 pour la sécurité d'usage et la NF C 15-100 pour la partie électrique. Aluminium 6063-T5, finition Qualicoat coordonnée à l'enveloppe du logement.
Limite à fort cyclage hôtelier ou scolaire
Hôtel boutique ou établissement scolaire indépendant traitant 200 à 400 cycles par jour. Poteaux gonds renforcés, motorisation électromécanique haut cyclage avec contrôleur de couple, cellules photoélectriques et bord sensible selon NF EN 12453, journalisation des manœuvres pour exploitation. Carnet d'entretien semestriel obligatoire, contrat de maintenance recommandé. La RTS 24 V DC pilote l'ensemble depuis la conciergerie ou l'accueil. La quincaillerie inox A4 et le thermolaquage Qualicoat Classe 2 absorbent l'usage intensif.
Le positionnement
Kit de portail aluminium hors gamme▾
Pourquoi VisioMod
Les kits de portails aluminium vendus en standalone imposent leurs propres proportions, motifs d'infill et finitions, indépendantes de la clôture qui les flanque. Le projet hérite d'une rupture visuelle au seuil, précisément à l'endroit où le regard se concentre. Porta partage la trame, l'infill, le profil de poteau et la palette Qualicoat de la clôture VisioMod. Le seuil devient continuation, non interruption. La quincaillerie inox A4 et la motorisation RTS s'inscrivent dans une logique d'ouvrage et non d'assemblage de produits.
Portail en fer forgé▾
Pourquoi VisioMod
Le fer forgé traditionnel offre une charge patrimoniale forte mais demeure lourd, exige un cycle de remise en peinture régulier et corrode aux soudures et aux fixations en exposition côtière. La masse propre impose des poteaux gonds dimensionnés en conséquence et fatigue prématurément la motorisation. Porta restitue le vocabulaire patrimonial via Inciso (motifs sur mesure découpés laser) ou Trama, avec une masse maîtrisée, une absence de corrosion, et une compatibilité directe avec les motorisations RTS standard. L'entretien se limite au nettoyage et au contrôle annuel.
Portail automatique standard▾
Pourquoi VisioMod
Les portails automatiques de série regroupent vantail et motorisation en produit fermé. Porta sépare le choix de la motorisation du dessin du vantail : l'architecte spécifie l'infill (Lineo, Cristallo, Inciso), l'épaisseur, la finition Qualicoat, puis sélectionne la motorisation adaptée au cyclage et à la masse du vantail. La RTS 24 V DC dialogue avec les principaux protocoles domotiques résidentiels. La sécurité NF EN 12453 et la conformité NF C 15-100 sont garanties par la coordination de chantier, non par un kit pré-câblé qui imposerait son cahier d'usage.
Lecture sur la façade
Le portail est l'élément le plus regardé d'une limite, et Porta est dessiné pour se lire comme continuation plutôt que comme interruption. La première décision concerne la stratégie d'infill : soit le motif de la clôture traverse sans rupture le vantail, choix juste sur les longs linéaires Lineo ou Vento où le rythme prime, soit le vantail devient événement par insertion d'un panneau Inciso, choix juste à l'entrée d'une villa ou d'un établissement où la séquence d'arrivée doit s'incarner. Les poteaux gonds, en section 140 × 140 mm, s'alignent sur la trame des poteaux Modulo de la clôture, conservant l'entraxe et la cadence visuelle. La motorisation et son armoire électrique sont logées hors champ, dans la cavité du poteau ou dans un local technique dissimulé. Le détail du seuil de roulement, la position du feu clignotant et l'implantation des cellules photoélectriques relèvent du dessin et non du sous-traitant.
Fondations & notes chantier
Les vantaux battants exigent un poteau gond renforcé en section 140 × 140 mm, scellé dans un plot béton dimensionné pour reprendre le moment de cantilever à plein débattement et sous charge de vent dimensionnante (NF EN 1991-1-4 et NF EN 1997). Les coulissants autoportants requièrent une longrine béton continue sur toute la course, avec rail intégré et caniveau d'évacuation. Le passage de fourreaux pour la motorisation, l'éclairage et le contrôle d'accès est anticipé en phase gros œuvre. La motorisation et l'armoire de commande respectent la NF C 15-100. La sécurité d'usage suit la NF EN 12453 : cellules photoélectriques, feu clignotant, bord sensible selon le niveau de risque. La RTS 24 V DC se programme en chantier avec les télécommandes, claviers, lecteurs RFID et passerelles domotiques. La mise en service donne lieu à un procès-verbal de réception incluant essai des sécurités et formation de l'exploitant.
Plan d'entretien
- Tous les 6 mois graissage des charnières et contrôle d'alignement 3D, nettoyage des points de pivot et application de graisse selon préconisation constructeur.
- Annuel essai de la serrure mortaisée et révision du cylindre, 20 cycles de vérification, lubrification du pêne.
- Annuel révision de la motorisation électromécanique et RTS, contrôle des bras ou de la crémaillère, mesure des couples, ajustement des fins de course.
- Annuel mise à jour du firmware des contrôleurs d'accès, audit des identifiants, suppression des accès périmés.
- Annuel contrôle des joints d'étanchéité et brosses sur les enveloppes de motorisation et armoires de commande.
- Tous les 2 ans inspection des fondations et des poteaux gonds, recherche de microfissures à la base, contrôle de couple sur la quincaillerie.
- Tous les 5 ans remplacement des batteries des motorisations RTS solaires et des onduleurs d'interphonie 24 V.
Spécifié dans des projets réels
Entrée de domaine, sud de la France
Spécification: Double battant Porta à 3800 mm de passage utile et portail piéton coordonné, infill Lineo continu sur l'ensemble. Motorisation RTS 24 V DC, cellules photoélectriques et feu clignotant selon NF EN 12453, poteaux gonds 140 × 140 mm scellés selon Eurocode 7.
Entrée d'hôtel boutique, Mykonos
Spécification: Coulissant autoportant Porta à 5500 mm de passage utile, infill Inciso découpé laser en motif spécifique reprenant le wordmark de l'hôtel. Motorisation RTS, longrine béton continue calculée à l'Eurocode 7, finition Qualimarine en aluminium 6063-T5.
Villa résidentielle connectée, Munich
Spécification: Portail piéton et double battant Porta intégrés au système domotique du logement. Clavier à code, badge RFID, BLE smartphone, intercom vidéo, motorisation RTS 24 V DC pilotée via passerelle domotique. Conformité NF EN 12453 et NF C 15-100.
Questions fréquentes
Portail piéton Porta 1100 × 2000 mm raccordé à une trame Lineo ou Vento le long d'une voie urbaine. Manœuvre manuelle avec serrure mortaisée à cylindre européen et gâche électrique optionnelle pilotée depuis l'intérieur. Le vantail conserve le calepinage des lames de la clôture, l'œil ne décèle pas l'interruption, seule la poignée signale le seuil. Charnières inox A4 réglables en trois axes, butée de vantail intégrée au profil, finition Qualicoat coordonnée à la modénature de la façade. La trame des poteaux Modulo s'aligne sans rupture sur celle de la clôture.
VISIOMOD SYSTEMUn système, sept écritures
Lineo
L'épure horizontale, signature contemporaine
Vento
Maîtrisez la lumière, l'air, le regard
Sereno
Le dessin de l'ombre, la légèreté du plein
Trama
La géométrie en relief, une lecture vibrante
Bosco
L'authenticité du bois, la longévité du composite
Cristallo
La transparence comme parti pris
Inciso
Votre dessin, gravé dans l'aluminium
Modulo
L'infrastructure technique du système VisioMod
VisioMod System